Hub Motor

 

hub motorje tehnologija koja integriše električni motor, pogon i kočioni sistem unutar jednog čvorišta i široko se koristi u električnim vozilima. U poređenju sa tradicionalnim vozilima, eliminiše složene mehaničke veze kao što su pogonsko vratilo, poluosovina i zglob upravljača, čineći sistem prenosa konciznijim. Kroz ovo pojednostavljenje, ne samo da značajno poboljšava efikasnost prijenosa, već i štedi vrijedan unutrašnji prostor, donoseći veću fleksibilnost dizajnu i rukovanju vozilom.

 

Razvoj motora sa glavčinom prošao je kroz tri glavne faze: nastanak, tehnološki proboj i široku primjenu. Koncept se može pratiti do kraja 19. veka. Oko 1890. registrovani su prvi patenti za motore sa glavčinom kako u konfiguraciji direktnog pogona tako iu konfiguraciji usporavanja, postavljajući temelje. Sa razvojem industrije električnih vozila, glavčina motora nastavlja da probija tehnička uska grla, i postepeno postiže efikasan, kompaktan i inteligentan dizajn, koji je sada postao jedna od važnih pogonskih tehnologija u oblasti električnih vozila.

 

 

Motori sa glavčinom mogu se podijeliti na više tipova ovisno o njihovoj konstrukciji i principu rada.

 

1. Podijeljeno motornom strukturom

Motor sa glavčinom unutrašnjeg rotora: Motor sa unutrašnjim rotorom ima veliku brzinu i veliku gustinu snage, male veličine i male težine. Izlazni obrtni moment je pojačan kroz strukturu usporavanja, ali je njegov dizajn složen, podmazivanje je teško, habanje zupčanika je brzo i nije lako odvesti toplotu, a buka je velika, pa se manje koristi u praktičnim primenama.

 

Motor sa eksternim rotorom: motor sa eksternim rotorom ima karakteristike male brzine i velikog obrtnog momenta, nema potrebe za usporavanjem mehanizma, relativno jednostavna struktura, manje lanca prenosa, visoka efikasnost. Međutim, njegova zapremina i težina su veliki, efikasnost brzo opada pod velikim opterećenjem, a kapacitet električnog kočenja je mali, što zahtijeva dodatne mehaničke sisteme kočenja. Trenutno su neka preduzeća realizovala masovnu proizvodnju motora sa eksternim rotorom.

 

2. Prema smjeru magnetskog polja

Motor sa glavčinom aksijalnog magnetnog polja: Ovaj motor je kompaktan, dizajn statora ima veliku fleksibilnost i može pružiti visoku gustinu obrtnog momenta. Međutim, tehnologija upravljanja je teška i relativno skupa.

 

Motor sa radijalnim magnetnim čvorištem: tehnologija je relativno zrela, dizajn statora je relativno jednostavan i široko se koristi na automobilskom tržištu. Iako su njegove performanse efikasnosti odlične, ali je gustina obrtnog momenta relativno niska.

 

3. Podijelite prema tipu motora

Motor sa glavčinom s trajnim magnetom: Upotreba efikasnih materijala sa trajnim magnetom, sa velikom gustinom snage i efikasnošću, koja se široko koristi u električnim vozilima. Njegova jednostavna struktura i brza brzina odgovora čine ga pogodnim za scenarije koji zahtijevaju brzo ubrzanje i preciznu kontrolu.

 

Asinhroni motor sa glavčinom: Ovaj motor ima jaku izdržljivost i stabilnost, pogodan za neke aplikacije koje zahtijevaju visoku pouzdanost. Iako je njegova efikasnost nešto niža od one kod motora s trajnim magnetima, ima više prednosti u cijeni i proizvodnji.

 

Motor sa preklopnim reluktantnim čvorištem: jednostavna struktura i izdržljiv, lak za kontrolu, pogodan za potrebe velikih izlaznih momenta. Međutim, vibracije i buka komutiranih reluktantnih motora su veliki, a dizajn obično treba optimizirati kako bi se smanjili ovi efekti.

 

4. Podijelite prema načinu vožnje

Direktan pogon: motor direktno pokreće točak, bez srednjeg mehanizma prijenosa, jednostavna struktura, manji gubitak energije, visoka efikasnost. Na ovaj način se smanjuje lanac mehaničkog prijenosa i pogodan je za efikasne dizajne vozila s malo održavanja.

 

Pogon usporavanja: Izlazni obrtni moment motora je pojačan mehanizmom za usporavanje za aplikacije gde je potreban veći obrtni moment. Iako dodaje složenost, može pružiti veću pogonsku snagu pri malim brzinama i pogodan je za vozila koja su teža ili zahtijevaju veći potisak.

 

motor sa glavčinom, kao napredna tehnologija koja integriše motor, prenos i kočioni sistem, naširoko se koristi u mnogim poljima zbog svoje visoke efikasnosti i kompaktnih karakteristika.

 

1. Električna vozila

motor sa glavčinom posebno je istaknut u električnim vozilima. Eliminiše složeni pogon i čini dizajn enterijera fleksibilnijim. Zbog odsustva mehaničkih komponenti kao što je pogonsko vratilo, težina vozila je smanjena, efikasnost prijenosa energije je poboljšana, a domet vožnje je značajno poboljšan. U budućnosti, sa širenjem tržišta električnih vozila, njegova primjena u srednjim i vrhunskim električnim vozilima ima široku perspektivu.

 

2. Električni bicikli

U e-biciklima, motori sa čvorištem su široko prihvaćeni zbog svojih prednosti kompaktne konstrukcije, niskog održavanja i efikasnog prijenosa. U poređenju sa tradicionalnim motornim pogonskim sistemima, motor sa glavčinom može pružiti stabilniju izlaznu snagu, čineći vožnju glatkijom i manje bučnom. Kako se potražnja za gradskom mobilnošću povećava, ona će nastaviti da zauzima važnu poziciju u oblasti električnih bicikala.

 

3. Električni motocikli

Električni motocikli koji koriste motor sa glavčinom mogu postići veće trenutno ubrzanje, dok smanjuju složeni mehanizam prijenosa tradicionalnih motocikala. Zbog svog stabilnog izlaznog momenta, udobnija vožnja električnog motocikla i brži odziv snage, postupno je postala važna šema vožnje električnog motocikla.

 

4. Električni skuter

Električni skuteri su omiljeni zbog svoje prenosivosti i fleksibilnosti, a motor sa glavčinom pojednostavljuje strukturu karoserije, smanjuje gubitak energije i poboljšava izdržljivost pružanjem direktnog pogona za skutere. Njegova mala veličina i mala težina također savršeno odgovaraju zahtjevima laganog dizajna za električne skutere, te se očekuje da će u budućnosti biti širi spektar primjena u ovoj oblasti.

 

5. Oprema za fitnes -- eliptična mašina

U području fitnes opreme, kao što su eliptične sprave, motori glavčine se mogu koristiti za pružanje stabilnog i kontroliranog otpora. Njegov nesmetan rad, niska razina buke, a zbog ugrađene strukture ne zahtijeva često održavanje, što ga čini vrlo pogodnim za kućnu i komercijalnu primjenu fitnes opreme.

 

6. Transportni roboti

Primjena glavčinskog motora u automatiziranim transportnim robotima postepeno se povećava. Ovi roboti zahtevaju fleksibilnu sposobnost manevrisanja i efikasne motorne pogonske sisteme kako bi se prilagodili različitim opterećenjima i zahtevima okoline. Zbog svog visokog obrtnog momenta i niskih karakteristika održavanja, transportni roboti mogu efikasno obavljati zadatke kao što su rukovanje i distribucija. Sa napretkom automatizacije logistike, primjena glavčinskog motora u ovoj oblasti bit će dodatno proširena.

 

motor sa glavčinom je relativno jednostavan i efikasan način rada, koji uvelike pojednostavljuje složeni pogon tradicionalnog vozila.

 

1. Električne struje stvaraju magnetna polja

Kada je napajanje uključeno, struja teče u zavojnice u motoru, stvarajući magnetsko polje. Ovo polje je u interakciji sa trajnim magnetom na rotoru, stvarajući obrtni moment koji pokreće rotor da se okreće. Budući da je motor glavčine dizajniran da ugradi motor direktno u točak, ovaj obrtni moment može djelovati direktno na točak da pokrene vozilo.

 

2. Prenos obrtnog momenta sa pogonom na točkove

Rotacija rotora se prenosi direktno na točkove preko transmisije, kao što je zupčanik ili lanac, pokrećući vozilo napred. U poređenju sa tradicionalnim vozilima koja se oslanjaju na kvačila, mjenjače i pogonska vratila, motori u glavčini izostavljaju ove složene mehaničke strukture i pojednostavljuju dizajn vozila. Ne samo da čini vozilo lakšim i štedi prostor, već i poboljšava efikasnost prenosa energije.

 

3. Podešavanje kontrolera i precizna kontrola

Kontroler glavčine motora može precizno podesiti veličinu i protok struje kako bi kontrolirao brzinu i upravljanje motorom. Podešavanjem struje, vozilo može ubrzavati, usporavati ili održavati konstantnu brzinu prema potrebama vozača. Ovo omogućava vozilima kao što su električni bicikli da pruže neometano i efikasno iskustvo vožnje za različite uslove na putu i potrebe vožnje.

 

1. Mjerenje brzine motora

Prilikom mjerenja brzine motora obično se koristi tahometar ili laserski tahometar. Spojite tahometar na rotirajuću osovinu motora glavčine i odredite izlaznu brzinu motora mjerenjem njegovih okretaja u minuti (RPM). Osim toga, izlazni signal kontrolera motora glavčine se također može koristiti za preciznije praćenje brzine analizom podataka u realnom vremenu putem softvera. Mjerenje brzine pomaže u procjeni reakcije motora u različitim radnim uvjetima i kalibrira njegove maksimalne i minimalne opsege brzine.

 

2. Mjerenje momenta motora

Mjerenje momenta glavčine motora može se obaviti pomoću senzora momenta, koji se obično instalira na izlazu motora. Senzor momenta može detektovati izlazni moment motora pod različitim opterećenjima kako bi odredio njegovu izlaznu snagu. Pored toga, kroz praćenje struje (struja je proporcionalna momentu), performanse obrtnog momenta motora se takođe mogu meriti i proceniti indirektno. Ovi podaci pomažu u procjeni da li motor može pružiti dovoljnu pogonsku snagu da zadovolji zahtjeve vožnje.

 

3. Sveobuhvatan test performansi motora

Sveobuhvatni test performansi obično se provodi na eksperimentalnoj klupi, uglavnom testirajući efikasnost motora, izlaznu snagu, potrošnju energije i porast temperature i druge pokazatelje. Tokom testa, mogu se simulirati različiti radni uvjeti motora u stvarnoj upotrebi (kao što su različite brzine i opterećenja), a razni parametri se snimaju kako bi se procijenile njegove ukupne performanse. Uobičajeni testovi uključuju test maksimalne snage, test efikasnosti, test performansi rasipanje toplote i test stabilnosti dugotrajnog rada, itd., kako bi se osiguralo da motor ispunjava zahtjeve upotrebe u različitim pokazateljima performansi.

 

4. Provjerite unutrašnju grešku motora

Inspekcija unutrašnjih kvarova motora uglavnom uključuje kratki spoj zavojnice, kvar namotaja, istrošenost ležaja i kvar kontrolera. Obično je moguće provjeriti da li je namotaj normalan mjerenjem otpora; Alati za dijagnostiku kvarova motora, kao što su analizatori spektra, također se mogu koristiti za otkrivanje potencijalnih električnih i mehaničkih kvarova. Osim toga, ispitivanjem buke i praćenjem temperature, također je moguće utvrditi da li postoje abnormalni uvjeti unutar motora. Redovne provjere kvarova pomažu u ranom otkrivanju problema i produžavaju vijek trajanja motora.

 

Hub motor, vođen inovacijama i strateškom saradnjom u industriji električnih vozila (EV), pokazuje snažan zamah rasta i ima veliki potencijal za budući razvoj. Kao integrisana pogonska tehnologija, motor sa glavčinom postepeno je prepoznat od strane više preduzeća i promovisan za primenu u različitim oblastima zbog svoje efikasnosti i strukturnih prednosti.

 

1. Širenje primjene i inovativni dizajn električnih vozila

Razvoj električnih vozila pružio je ogroman prostor za inovacije u motorima u čvorištu. Neke kompanije aktivno koriste napredne dizajne kao što je struktura radijalnog fluksa s dvostrukim rotorom kako bi postigle tehnološki napredak u električnim vozilima. Očekuje se da će ovaj dizajn donijeti veći izlazni moment i energetsku efikasnost, tako da električna vozila mogu dobiti stabilniju i efikasniju podršku u vožnji. Uz daljnju optimizaciju tehnologije i poboljšanje kontrole troškova, primjena glavčina motora u električnim vozilima će ubrzati širenje i promovirati poboljšanje performansi električnih vozila.

 

2. Brzi rast tržišta Sjeverne Amerike

Potaknuto brzim razvojem električnih vozila, očekuje se da će tržište Sjeverne Amerike doživjeti najbrži rast potražnje za motorima u glavčini u narednim godinama. Konkretno, vođeno potražnjom za laganim i efikasnim prijenosom energije, očekuje se da će tržište Sjeverne Amerike postati novo visoko tlo za razvoj motora sa glavčinom. Uz kontinuirano poboljšanje politike podrške i povezane infrastrukture, tržišni potencijal Sjeverne Amerike će se dalje oslobađati, igrajući primjernu ulogu za globalnu promociju.

 

3. Širenje aplikacija u različitim industrijama

Tehnološki razvoj motora sa glavčinom nije samo promovirao napredak industrije električnih vozila, već se postepeno pojavio i u drugim industrijama. Na primjer, nakon mjeseci istraživanja i razvoja, VSD je lansirao motor sa glavčinom, koji se koristi u fitnes opremi kao što su eliptične sprave. Ova aplikacija donosi glatkije, tiše i efikasnije rješenje za pogon opreme za fitnes, pokazujući svoj potencijal za širok spektar primjena u novim područjima kao što su sportska oprema, pametni mobilni uređaji i robotika.

 

4. Budući izgledi

Sa zrelošću tehnologije glavčina motora i daljim smanjenjem troškova proizvodnje, opseg njegove primjene će se u budućnosti dodatno proširiti, pokrivajući niz scenarija od inteligentnih vozila do kućanskih aparata. U kombinaciji sa inteligentnijim kontrolnim sistemima i materijalima visokih performansi, motor sa glavčinom postepeno će postati osnovna pogonska tehnologija u nizu inovativnih proizvoda, doprinoseći efikasnoj, ekološki prihvatljivoj i inteligentnoj budućnosti.

 

 

Odabir VSD kao svojdobavljač motornih čvorištaće vam dati višestruke prednosti. Sa više od decenije iskustva u razvoju i proizvodnji motora, VSD je akumulirao duboku tehničku snagu i osvojio više od 50 tehničkih patenata, uvijek posvećen pružanju motornih rješenja visokih performansi. VSD-ov tim za istraživanje i razvoj nastavlja sa inovacijama i lansirao je niz motora sa glavčinom, među kojima je novorazvijeni motor glavčine s vanjskim rotorom uspješno primijenjen na eliptičnu mašinu u fitnes opremi, pružajući pouzdan izbor motora za više scenarija primjene.

 

Osim toga,VSD pruža prilagođenu uslugu, koji se može personalizirati dizajniran i proizveden prema vašim specifičnim potrebama, osiguravajući visok stepen usklađenosti proizvoda. Takođe podržavamo kupce da posete fabričku lokaciju, transparentan proizvodni proces, povećavamo poverenje u saradnju. Svaki tip motora je strogo testiran najnovijom profesionalnom opremom, a popraćen je detaljnim izvještajem o ispitivanju kako bi se osigurala kvaliteta, stabilnost i pouzdanost proizvoda. Odaberite VSD, dobićete prvoklasne proizvode za motore i servisnu garanciju.