Princip rada motornog komutatora

Komutator motora, također poznat kao ispravljač, važan je dio armature motora, komponenta koja omogućava motoru da se neprekidno rotira. Dakle, kako funkcionira komutator? Danas ćemo vam ga predstaviti.

Brojne kontaktne trake pričvršćene na rotirajuću osovinu motora i spojene na namotaj armature čine komutator motora. Kako se osovina okreće, komutator obrće struju u namotu. Kada se osovina okrene do pola, namotaji jedne armature su sada povezani tako da struja sada teče kroz nju u smjeru suprotnom od početnog smjera. Rotaciona sila ili obrtni moment rotirajućeg motora na namotu se generiše strujom armature koja deluje na fiksno magnetno polje. Mehanički obrtni moment koji se na osovinu primjenjuje od izvora napajanja održava kretanje namotaja armature kroz fiksno magnetsko polje, čime se indukuje struja u namotu. U slučaju motora i generatora, komutator periodično mijenja smjer struje koja teče kroz namotaje tako da struja u vanjskom kolu motora nastavlja teći samo u jednom smjeru. Drugim riječima, kada zavojnica prođe kroz struju, ona se rotira pod djelovanjem trajnog magneta stvarajući privlačne i odbojne sile. Kada se rotira u ravnotežu s magnetom, originalno strujno kolo se odvaja od četkica koje odgovaraju kontaktnim dijelovima na komutatoru, a četkice su spojene na kontaktne dijelove koji odgovaraju skupu zavojnica koji zadovoljava silu koja stvara pogon, a ovo se ponavlja iznova i iznova, a DC motor se okreće.

Gore navedeno je princip rada motornog komutatora, više srodnih informacija dobrodošlo je da nas konsultujete u bilo koje vrijeme