Koje su karakteristike motora bez jezgre?

1. Istorija i definicije

1958. godine njemački dr. F. Faulhaber razvio je tehnologiju namotaja kosog namotaja, a 1965. dobio je patentnu tehnologiju kosog namotaja rotora motora bez jezgra. motor bez jezgra pripada servo DC permanentnim magnetima, upravljačkom motoru, također se može klasificirati kao mikro-specijalni motor. U strukturi tradicionalnog oblika rotora motora, koristeći upotrebu rotora bez jezgra, koji se također naziva rotor bez jezgre. Ova nova struktura rotora u potpunosti eliminira gubitak snage uzrokovan stvaranjem vrtloga željeznog jezgra. Budući da nema gubitka gvožđa, pa je njegova efikasnost veća od običnog mikro DC motora, njegov kalem je rotor, rotaciona inercija je mala, lako se kontroliše, ali nema jezgra, rotorski namotaj može biti vrlo tanak, ili će izgubiti magnetni tok , tako da snaga motora bez jezgre nije velika, velika također može napraviti samo nekoliko stotina vati.

2. struktura

Uglavnom se sastoji od zadnjeg poklopca, terminala za ožičenje, poklopca terminala četke, četke, komutatora, namotaja čašice (rotora), rotirajuće osovine, brtve, kliznog ležaja, školjke, magneta (statora), prirubnice i prstena za pozicioniranje. Stator se sastoji od trajnog magneta, školjke i prirubnice. Kućište osigurava konstantno magnetsko polje, ostavljajući motor bez gubitka željeza. Nije bilo dostupnih mekih magnetnih zuba. Rezultirajući obrtni moment je ujednačen za nesmetan rad čak i pri malim brzinama. Pri većim brzinama, motor smanjuje vibracije i buku. Rotori sa namotajima i komutatorima. Namotaji su povezani sa osovinom preko takozvane reverzne ploče. Zavojnica se kreće u zračnom procjepu između magneta i školjke. Sistem za kretanje unazad smanjuje smanjenje iskri četkice koristeći par četkica od plemenitih metala. Smanjene iskre četkice proizvode manje elektromagnetne emisije.

3. klasifikovati

A. Motor bez jezgre četke: rotor nema gvozdeno jezgro (rotor je A zavojnica, stator je trajni magnet, generalno koristite ovo).

B. Motor bez jezgra bez četkica: stator nema gvozdeno jezgro (stator je zavojnica, rotor je permanentni magnet ili magnetni čelik (napravljen od materijala trajnog magneta retkih zemalja)).

4. Glavne karakteristike i prednosti

A. Karakteristike uštede energije: efikasnost konverzije energije je vrlo visoka, njena maksimalna efikasnost je generalno više od 70%, neki proizvodi mogu doseći više od 90% (motor sa gvozdenim jezgrom je generalno 70%).

B. Kontrolne karakteristike: brzo pokretanje i kočenje, brz odziv, mehanička vremenska konstanta manja od 28 ms, neki proizvodi mogu doseći unutar 10 ms (jezgro motora općenito iznad 100 ms); podešavanje velike brzine u preporučenom radnom području.

C. Karakteristike otpora: stabilnost rada je vrlo pouzdana, fluktuacija brzine je vrlo mala, kao mikromotor, njegova fluktuacija brzine se može lako kontrolisati unutar 2%.

D. Brz odgovor sa zavojnicom četke. Način rada namotaja bakrene ploče ima motor s četkicom, zbog niske vrijednosti indukcije, trenutni odgovor na fluktuaciju napona je brz. Rotor ima malu inerciju rotacije i obrtni moment je uporediv sa strujom. Dakle, ubrzanje rotora je 2 puta veće od uobičajenih motora.

E. Inducirani napon sinusnog vala. Harmonik napona motora je nizak zbog preciznog položaja zavojnice, a struktura zavojnice od bakrene ploče u zraku je glatka. Pogon sinusnog talasa i kontroler omogućavaju motoru da proizvede glatki obrtni moment. Ova karakteristika je posebno korisna kod objekata koji se sporo kreću (npr. mikroskopi, optički skeneri i roboti) i precizna kontrola položaja, što je ključno za rad.

F. Dobar efekat disipacije toplote. Postoji strujanje zraka na unutrašnjoj i vanjskoj površini zavojnice od bakrene ploče, što je bolje od odvođenja topline zavojnice rotora utora. Tradicionalna emajlirana žica je ugrađena u žljeb silikonskog čeličnog lima, površina zavojnice ima mali protok zraka, rasipanje topline je loše, a porast temperature je velik. Ame izlazna snaga, porast temperature motora od bakrene ploče je manji.

5. Scenarij aplikacije na primjer

A. Prateći sistem koji zahteva brzu reakciju. Na primjer, smjer leta projektila se brzo prilagođava, prateća kontrola optičkog pogona velike brzine, brzi automatski fokus, visoko osjetljiva oprema za snimanje i detekciju, industrijski roboti, bionički protetski udovi, itd., motor bez jezgre može dobro zadovoljiti svojim tehničkim zahtjevima.

B. Različiti avioni, uključujući avijaciju, vazduhoplovstvo, modele aviona, itd. Prednosti male težine, male zapremine i niske potrošnje energije mogu minimizirati težinu aviona.

C. Takođe se koristi kao generator zbog svoje visoke efikasnosti konverzije energije; ili kao generator brzine sa svojim linearnim radnim karakteristikama; ili kao motor zakretnog momenta sa reduktorom.

D. Na medicinskim uređajima: kao što su ventilatori, zubni instrumenti.

Šesto, tehničke poteškoće

A. Toplinska obrada: Kada motor bez jezgra četke radi, on će generirati toplinu zbog trenja, što će rezultirati porastom ukupne temperature motora, a zatim utjecati na vijek trajanja motora. Da bi se riješio ovaj problem, može se usvojiti tehnologija odvođenja topline za prijenos viška topline u okolno okruženje kako bi se smanjila temperatura motora i produžio vijek trajanja motora.

B. Zahtjevi za montažu: Zbog male veličine ruke, potrebno je strogo kontrolirati u procesu proizvodnje kako bi se osigurala konzistentnost tačnosti dijelova. Istovremeno, proces montaže je relativno složen, zbog visokih zahtjeva za koordinacijom svake komponente, ne samo da bi se osigurala tačnost položaja i kuta, već i da bi se osigurala ukupna koordinacija motora, kako bi se osigurala efikasna koordinacija mehaničkih svojstava.

C. Usklađivanje snage: kada se koristi motor bez jezgre četkice, često je potrebno nositi određenu količinu snage. U dizajnu motora treba u potpunosti uzeti u obzir faktore potražnje za snagom kako bi se osigurala usklađenost između motora i pogonskog sistema i poboljšala efikasnost energetskog sistema motora.

D. Problem elektromagnetne kompatibilnosti: motor bez jezgre s četkicom radi pomoću potencijala spajanja, koji je podložan interferenciji vanjskog električnog ili magnetnog polja i utiče na normalan rad motora. EMI filter i tehnologija zaštite mogu se koristiti kako bi se osigurao normalan rad motora.

Gore navedeno je naš VSD motor koji s vama dijelimo o stručnosti motora sa šupljom čašom. Za više informacija, kontaktirajte naše stručno osoblje za korisničku podršku kako biste odgovorili. Hvala vam što ste kliknuli i gledali.