Koje su mjere opreza prije pokretanja DC motora?

Većina nas je upoznata sa DC motorima, a mnogi možda ne razumiju kako ih pravilno koristiti kako bi se povećala efikasnost njihove upotrebe. Motor je ne samo u upotrebi, već ima i mjere opreza prije pokretanja. Koliko znate prije nego počnete? Sljedeće će vam reći na što trebate obratiti pažnju prije pokretanja DC motora.

1. Problem zavojnice DC kontaktora

Da bi DC kontaktor radio, zavojnica kontaktora mora biti sposobna da radi dugo vremena. Za vrlo stabilne serijske kontaktore, svi oni rade kratko vrijeme, tako da kada kontaktor radi duže vrijeme, zavojnica neće izgorjeti, sprečavajući zavojnicu da izgori.

2. Mjerenje jednosmjerne struje

Šant se obično koristi za mjerenje jednosmjerne struje. Glavno kolo je povezano serijski sa 100A, 75mv šantom, a pozitivni i negativni pol šanta su povezani na 75mv 0~100A ampermetar.

3. Smanjite startnu struju DC motora

Općenito, sve ostale DC motore treba pokrenuti pri startnoj struji koja je manja od dvostruke nazivne struje motora, osim DC motora ispod 4KW, koji se mogu direktno pokrenuti. Kako bi se smanjila startna struja, startni otpornik se obično povezuje u seriju s krugom armature kako bi se ograničila početna struja kada se motor pokrene, ili je startna struja ograničena kada se motor pokrene. Početni napon motora je smanjen. Budući da je startni otpornik povezan serijski u krug armature, ima široku primjenu zbog svoje jednostavne, ekonomične i pouzdane opreme.

4. Ožičenje DC motora

Elektrane uglavnom koriste šantne istosmjerne motore, terminali armature su H1 i H2, a terminali šantnog namota su B1 i B2. Metoda ožičenja je da se H1 i B1 ponovo spoje paralelno. Pozitivni pol DC napajanja i H2 spojeni su paralelno na B2. Zatim spojite negativni pol DC napajanja.

Kako bi se poboljšala efikasnost DC motora i ostvarila velika kilometraža, sve mjere opreza moraju se striktno poštovati tokom i prije upotrebe.