Koja je uloga laminacija u DC motorima?

Glavni razlog za korištenje laminata jezgra u motorima je smanjenje vrtložnih struja i drugih gubitaka i sprječavanje smanjenja momenta kada motor radi velikom brzinom. Dakle, šta radi laminat u motoru? Dozvolite da vam se predstavim

Stator i rotor su dva glavna dijela DC motora. Toroidalno jezgro uključuje rotor i utore koji podržavaju namote i zavojnice. Jednom kada se jezgro rotira u magnetskom polju, u zavojnici se stvara napon koji stvara vrtložne struje.

Veoma je važno da materijal bude tanak kako bi se ograničila površina poprečnog presjeka i smanjili gubici vrtložnih struja, jer kako se njegova površina poprečnog presjeka smanjuje, tako se smanjuje i vrtložna struja. Umjesto korištenja samo jednog čvrstog, masivnog komada materijala, jezgro armature pruža jači otpor korištenjem mnogo tankih komada ili blokova željeza kako bi se smanjile vrtložne struje. Ovi pojedinačni komadi željeza nazivaju se pahuljicama, a armatura se sastoji od grupe ljuskica.

Gvozdeno jezgro je magnetizirano elektromagnetnim poljem koje stvara rotirajući stator. Histereza je pojava u kojoj magnetizacija zaostaje za magnetnim poljem. Kada se magnetsko polje povuče (isključivanje motora), željezo se polako demagnetizira, formirajući krug naizmjeničnim magnetiziranjem i demagnetizacijom. Energija potrebna za magnetiziranje i demagnetiziranje željeznog jezgra raste s veličinom zavojnice. Zbog ovog gubitka energija se gubi, što tjera motor da koristi više snage za rad. Zbog ekstremne uskosti laminarnih histerezisnih linija, jezgro se može magnetizirati i demagnetizirati s manje energije. Laički rečeno, laminirani stator povećava efikasnost motora.

Gore navedeno je Vshida mikro-motor za vas da upoznate ulogu laminacija u DC motorima, više informacija o dobrodošli da nas konsultujete u bilo koje vrijeme