Šta je motor sa glavčinom?

Tehnologija motora glavčine se također naziva tehnologija motora u kotaču. Njegova glavna karakteristika je integracija pogonskog sklopa, mjenjača i kočnica u jednu glavčinu točka, čime se značajno smanjuju mehaničke komponente električnog vozila. Tehnologija motora u točkovima Porsche je davno prvi napravio električne automobile sa motorima u točkovima u prednjim točkovima, a ova tehnologija se koristi kao rudarsko vozilo u ruralnim područjima. Što se tiče motora sa pogonom na glavčine za putničke automobile, japanske automobilske kompanije preuzele su vodeću ulogu u razvoju ove tehnologije i trenutno su na vodećoj poziciji. Međunarodne automobilske kompanije kao što su GM i Toyota su takođe investirale u ovu tehnologiju. Sada proizvođači automobila vlastitih marki počinju razvijati tehnologiju.

Sistem pogona motora na kotačima je u osnovi podijeljen u dva strukturna tipa prema tipu rotora motora: tip unutrašnjeg rotora i tip vanjskog rotora. Među njima, tip vanjskog rotora se sastoji od motora vanjskog rotora male brzine, brzina motora je 1000-1500r/min, nema uređaja za smanjenje, a brzina kotača je ista kao i brzina motora; tip unutrašnjeg rotora usvaja brzi motor unutrašnjeg rotora, opremljen reduktorom, a koeficijent prijenosa je konstantan. Veća gustina snage, brzina motora može biti i do 10000 o/min. S pojavom kompaktnijih planetarnih reduktora zupčanika, motori kotača s unutarnjim rotorom su konkurentniji u gustoći snage od modela s vanjskim rotorom s nižim brzinama.

Prednosti i nedostaci motora u kotačima

Prednost 1: Puno komponenti vozila je izostavljeno, a izgled vozila je jednostavniji

Prednost 2: Mogu se razviti različiti složeni sistemi

Prednost 3: Lako je usvojiti različite tehnologije novih teških vozila

Problem 1: Povećajte neopruženu težinu i moment inercije glavčine točka, što utiče na upravljanje vozilom

Problem 2: Performanse elektronskih kočnica su ograničene jer im je potrebno više energije za održavanje kočionog sistema u radu

Nakon što sam ovo rekao, hoćete li imati određeno razumijevanje o motorima glavčine? Ako ne, detaljniji članak o motorima u kotačima bit će objavljen pored kako bi ga svi lakše razumjeli i probavili.