Šta da radim ako motor pregori?

Motor je nezamjenjiv izvor energije za proizvodnu industriju. Otkrit ćete da u proizvodnom procesu postoje mnoge situacije koje mogu uzrokovati izgaranje motora!

Motor je pregorio, koji je razlog? Da bismo otkrili uzrok, prvo možemo početi s izvorom kvara. Saznajte da li je izgorjeli dio motora ležaj ili zavojnica? Ako je zavojnica izgorjela, to znači da je uzrokovana električnom greškom; ako je ležaj izgorio, to znači da mehanička greška i kvalitet hardvera motora nisu dobri. Općenito uzrokovano prekomjernom strujom, ponekad je zavojnica kratko spojena zbog nestabilnog, previsokog ili preniskog napona, što sagorijeva motor. Da biste eliminirali ovu mogućnost, možete provjeriti da li se radni napon previše razlikuje od nazivnog napona. Ako jeste, kvar je uzrokovan nestabilnim naponom; ako nije, to je uzrokovano nestabilnom strujom.

Struja motora je u kratkom spoju, što se općenito može podijeliti u četiri situacije:

1. Oprema je preopterećena i radi sa prekomjernom strujom dugo vremena. U svakodnevnom životu startna struja motora je 3-5 puta veća od nazivne struje, tako da je potrebno izbjeći situaciju pokretanja opreme sa opterećenjem ili punim opterećenjem.

2. Radno okruženje motora je vlažno.

3. Mehanički kvar pumpe uzrokuje preopterećenje motora, što rezultira prekomjernom strujom i spaljivanjem zavojnice.

4. Postoji problem sa rasipanjem toplote motora.

Preopterećenje i gubitak faze su dva uobičajena kvara motora.

Razlog za nedostatak faze je taj što je spojna tačka isključena, labava, ili je kontaktna pozicija oksidirana zbog nedostatka faze napajanja ili kontakt kontaktora u liniji nije zatvoren. Karakterizira ga zacrnjenje jedne ili dvije faze namotaja, te simetrično i pravilno oštećenje zavojnice.

Uzrok preopterećenja općenito je posljedica dugotrajnog prekostrujnog rada motora, rada pregrijavanja, čestog pokretanja ili kočenja, grešaka u ožičenju i drugih razloga. Karakteriziraju ga sva zacrnjenja namotaja, promjena boje krajnjih vezica i lomljivost ili čak lom.

Stoga se kvarovi motora mogu podijeliti u dvije kategorije: mehanički kvarovi i električni kvarovi. Ako je motor izgorio samo zbog mehaničkog kvara, dobavljača motora treba zamijeniti direktno; ako se radi o električnom kvaru, najbolji način je unaprijed instalirati zaštitu motora kako biste spriječili zaštitu i izbjegli sljedeću pojavu.