Kako odabrati pravi droni motor? Od novajlija do trkačkog igrača

 

U sustavu leta UAV, motor je gotovo prvi faktor koji utječe na performanse . ako se motor ne samo da se ne samo da leti, a u najgorem slučaju, motor se može pregrijati, a ESC može izgorjeti, ili bespilotni se ne može izgorjeti, ili se drono može izgorjeti .

 

Različite vrste dronova imaju potpuno različite zahtjeve za motore:

Za početnike, nisko kv motor koji je lakši za kontrolu, ima visoku stabilnost i potrebna je velika tolerancija greške;

 

Za igrače iz vazduha, stabilni potisak, niska vibracija i duga izdržljivost su ključne točke;

 

Za trke ili trkačke drone igrače, visoka KV vrijednost, izuzetno brz reakciju i eksplozivnu moć su jezgra .

 

Prilikom odabira pogodnog motora moraju se uzeti u obzir više faktora, kao što su omjer potisnjanja za težinu, snaga motora, kompatibilnost baterije, veličine i težine motora i tons, itd. .

 

U ovom ćemo članak početi sa osnovama i prošetati se kako odabrati najprikladniji motor na osnovu vašeg otrovnog tipa, zahtjeva za letom i budžet - bilo da ste pilot novajlija ili konkurentan igrač.

 

Odabir motora ne radi se o tome da li je skupo ili ne, ali da li odgovara vašoj platformi leta i letama . sledeći su osnovni parametri za oblaganje prilikom odabira a Drone motor:

1. KV Vrijednost: Mogućnost brzine po voltu

KV vrijednost (RPM / V) predstavlja teorijsku brzinu motora za svaki 1V ulazni napon .

Na primjer: Za motor od 900kV, teorijska brzina bez opterećenja je 9000rpm kada je ulazni napon 10v .

 

Nizak kv (poput 380kv, 900kv): mala brzina, veliki obrtni moment, pogodan za lomnu platformu za let i iz vazduha;

 

Visok KV (poput 1800kV, 2400kV): Velika brzina, brz odgovor, pogodan za trkačke dronove, trkačke dronove i druge prilike koje zahtijevaju eksplozivnu snagu .

Napomena: Što je veća vrijednost KV, veća je trenutna potrošnja i kraći trajanje baterije .

 

2. Omjer potisak-ne-težine: Mjere da li je motor dovoljno snažan za letenje

Omjer potiska-ne-težine=Maksimalni potisak motora ÷ Ukupna težina drona (uključujući bateriju i korisni teret)

Idealan višestruki rotor treba imati trudni odnos većeg ili jednakog 2: 1, a trkački dron može imati omjer potisnog težine kao 4: 1.

 

Omjer potiska-to težina <2: Borit će se za skidanje i održavanje stabilnog leta .

 

Omjer potiska-ne-težine> 4: Prekomjerna snaga, kontrola postaje osjetljiva i teška za kontrolu (nije pogodna za novake);

 

Odabir treba biti uravnotežen na osnovu strukture potkoljenice, kapaciteta opterećenja i tipa misije (iz vazduhoplovske fotografije ili trke) .

 

3. Snaga i trenutna podudaranja: Izbjegavajte "izgaranje ESC-a" ili "nedovoljni potisak"

Maksimalna struja motora i vrha motora moraju odgovarati elektroničkom kontroleru brzine (ESC) . ESC struja se preporučuje veća ili jednaka 1 . 2 puta maksimalna struja motora.

 

Na primjer:

Maksimalna struja motora je 60a ➜ ESC veće od ili jednak 72A treba odabrati;

 

Snaga motora je 1600W ➜ Preporučuje se upotreba 6s baterija sa pogodnim propelerima da u potpunosti oslobodi performanse .

 

4. Kompatibilni napon baterije (S broj)

S predstavlja broj litijumskih baterija povezanih u seriji (1s ≈ 3,7 V)

Različiti motori podržavaju različite raspone napona, najčešće su sljedeće:

Obavezno provjerite list za specifikaciju motora i odaberite bateriju sa kompatibilnim rasponom napona kako biste izbjegli prenapona ili podlošku upotrebu .

 

5. Veličina i težina motora: Ne zanemarujte uticaj na opterećenje i balans vazdušnog okvira .

Što je veće i teže motor, veće potisak će biti, ali utjecat će i na težište, vrijeme leta i nosivost .

 

Mala trkačka mašina: 2207, 2306, 2807 i drugi lagani motori se preporučuju;

 

Preporučuju se srednji brodovi: Preporučuju se srednji motori poput 3115, 2808 i 2812;

 

Velika platforma za plaće za plaće: odaberite visoke potisne modele poput 4720 i 5315.

 

Različite vrste letova misije imaju značajno različite zahtjeve za parametre motora . od početnika do profesionalnih trkačkih igrača, sljedeće su referentne ideje za odabir za tri zajedničke vrste korisnika:

1. Novopisni piloti: Jednostavnost kontrole i otpornosti na sudar su ključna razmatranja

Preporučene karakteristike:

Srednja i niska KV vrijednost (900 ~ 1500kV): Mekši odgovor i lakše za kontrolu;

 

Omjer srednjeg potisnog za težinu (oko 2: 1): Lako polijetanje, ali ne i previše "moćno";

 

Baterije ispod 4s: Napon je relativno siguran, a sistemski rizik je nizak;

 

Umjerena snaga: Izbjegavajte pregrijavanje ili padanje prebrzo dok lete .

 

Primjenjivi modeli:

Podučavanje Quadcopter i Multirotorski komplet

 

DIY Mala lagana leteća mašina

 

2. Korisnici iz vazduha i mapiranja: fokusirajte se na stabilan let i izdržljivost

Preporučene karakteristike:

Niska KV vrijednost (380 ~ 900kV): Poboljšava obrtni moment i efikasnost, pogodna za učitani let;

 

Omjer visokog potisnog težina (više od 2,5: 1): osigurava stabilnost prilikom montažnih kamera, radara i druge opreme;

 

6s ~ 12S baterija: pruža podršku za napajanje za dugi vijek trajanja baterije i visokim momentom;

 

Motor je kompatibilan s lopatice s velikim veličinama: poboljšavajući efikasnost dizanja .

 

Primjenjivi modeli:

Profesionalna zračna fotografija drona

 

Istraživanje / inspekcija / poljoprivreda Multi-Rotor platforma

 

3. Racing i prelazak igrači: Trgovina brzine, eksplozivnosti i brzine odgovora

Preporučene karakteristike:

Visoka vrednost KV (1800 ~ 2400kV): Poboljšati brzinu odgovora i kontrolu osjetljivosti;

 

Visoki omjer potisnog težina (veći od ili jednak 3,5: 1): Brzo polijetanje i slijetanje i izuzetno brza brzina naprijed;

 

4s ~ 6s baterija: Održavajte visoku struju i brzinu odziva;

 

Lagani motor + kompaktna kombinacija propelera: slijeđenje krajnjeg u ukupnom odgovoru stroja .

Primjenjivi modeli:

FPV Racing Drone

 

Dronovi za freestyle let ili akrobatske manevre

 

Odabir motora ne samo da gledaju parametre, već i o razumijevanju "odgovarajuće logike" . ". u ranim fazama" u ranim fazama "u ranim fazama" su neki uobičajeni nesporazumi i praktični prijedlozi koje smo saželi .

 

Mit 1: "Što je veća vrijednost KV, to je bolje?"

Činjenica: Visoke KV ≠ visoke performanse . Visoki kV znači brzu brzinu, ali praćena je visokom potrošnjom energije, visokim topline i niskim momentom .

 

Tačno je koristiti visoki kV u trkačkim scenarijima;

 

Ako odaberete visoki kV za zračnu fotografiju, može prouzrokovati velike vibracije leta, lošu izdržljivost i nestabilnu kontrolu;

 

Novopisi češće sruše drona kada koristite visoki kV motor .

 

Izaberite razumnu KV vrijednost na osnovu vaših ciljeva za letenje . početnici ili fotograferi iz vazduha trebali bi dati prednost srednjim i niskim kV motorima .

 

Mit 2: "Što je veći potisak, to je stabilniji?"

Visoki potisak čini avion "u stanju da leti", ali omjer potisnog težine uzrokovat će da će kontrola leta biti previše osjetljiva, posebno na svjetlošću uAV-a, gdje će višak potiska otežati kontrolirati .

 

Prijedlog:

Omjer potiska-težine treba kontrolirati između 2: 1 i 3: 1;

 

Racing avioni mogu dostići 4: 1, ali zahtijeva napredniji nivo kontrole leta i nivoa obuke;

 

Ne slijepi ne nastavite kombinaciju "Veliki motor + mali okvir .

 

Mit 3: "Pogledajte samo KV, a ne kompatibilnost napona?"

Činjenica: KV vrijednost mora se smatrati zajedno s naponom baterije (s brojem), u protivnom možete:

Napon je prenizak ➜ Performanse motora ne mogu se dovesti u punu predstavu;

 

Previsoki napon može izgorjeti motor ili ESC .

 

PREPORUKA: Provjerite specifikacije motora, potvrdite njegov preporučeni raspon napona i odgovarajuće podudarajte bateriju . na primjer:

2207/2306 Visoki kV motor ➜ sa 4s ili 6S;

 

5315/4720 niski kv motor ➜ za 6s ~ 12s .

 

MIT 4: "Neusklađenost između snage motora i ESC kapaciteta"

Maksimalna struja motora veća je od ESC-a koja nosi kapacitet, što može lako izgorjeti ESC, posebno tokom polijetanja velike snage ili punog gasa .

 

Prijedlog:

ESC nazivna struja trebala bi biti veća od ili jednaka maksimalnom strujom motora × 1.2;

 

Istovremeno provjerite da li ESC-ov promjer žice, kondenzator i brzina pražnjenja baterije;

 

Bez obzira da li ste Drone početnik ili FPV trkački uređaj koji slijedi ekstremne performanse, VSD vam može pružiti puni rasponMotori bez četkicasa stabilnim performansama . preporučuju se kombinacije za zajedničke potrebe leta:

Početak / svakodnevna praksa

Ciljni zahtjevi: Jednostavan za kontrolu, stabilan, niski troškovi održavanja

 

Preporučeni modeli:

VSD 2808 Drone motor(1300kV / 1500KV): Kompatibilan sa 4s / 6S baterijama, uzimajući u obzir stanje na računu i vijek trajanja baterije

VSD 3115 drone motor(900kV / 1050kV): Pogodno za male fotoapinjske i srednje platforme za obuku

 

Preporučeno uparivanje: preporučeni omjer potisnjanja za težinu je oko 2: 1, sa laganim okvirom

 

Zračna fotografija i inspekcijske operacije

Ciljni zahtjevi: stabilni potisak, jak otpor vjetra, niska vibracija

 

Preporučeni modeli:

VSD 2812 Dronski motor(900kV): Kompatibilan sa 6s baterijama, tihom i stabilnim

VSD 4720 Drone motor(420kV): Visoki potisak, podržava srednje i velike višestruke platforme

VSD 5315 Drone motor(380kV): Pogodno za 6 ~ 12s visokonaponska platforma, maksimalni potisak do 9kg +

 

Preporučeno uparivanje: veliki propeler (poput 15x5.2), sa 80a ~ 100a ESC

 

FPV Racing / Letenje

Ciljni zahtjevi: Visok rast, visoki odgovor, izuzetno brz početak i zaustavljanje

 

Preporučeni modeli:

VSD 2306 Drone motor(1800kV / 2400kV): Klasični svjetionički poprečni motor sa brzom rafalom

VSD 2207 Dronski motor(1960kV): Posvećeno za trkačku platformu visoke performanse

VSD 2807 Dronski motor(1350kV / 1750kV): Pogodno za srednje veličine velike brzine platforme leta

 

Preporučeno uparivanje: 4S / 6S High Ocena baterija + visoki performans ESC + Troslojni trkački propeler

 

Zašto odabrati VSD?

Direktno opskrba proizvođača, konkurentnija cijena, eliminira potrebu za posrednim srednjim .

 

Imamo vlastitu fabriku, podršku putem interneta / izvanmrežnih posjeta, a proces proizvodnje je transparentan i kontroliran .

 

Prošli smo ISO 9001, IATF16949, ISO14000 i druge međunarodne potvrde, a naš kvalitet je zagarantovan .

 

Svi motori su pretrpjeli sveobuhvatne testove, uključujući buku, hidroizolaciju, život, sprej soli, sudar, skladištenje itd. .

 

Naši proizvodi se izvoze u Evropu, Ameriku i jugoistočnu Aziju, poslužujući kupcima širom svijeta i podržavaju OEM / ODM prilagodbu .

Dobrodošli u kontakt sa VSD-om za savjet o odabiru motora i uzorke usluge!