Kako svoju mikro membransku pumpu učiniti izdržljivijom?

Mikro membranska pumpa je vrsta mikro pumpe, obično sastavljena od motora, plinskog ventila, tijela pumpe i ventila. Kada motor radi, to uzrokuje otvaranje i zatvaranje zračnog ventila, što mijenja tlak unutar pumpe. Kada je pritisak unutar pumpe niži od pritiska u spoljašnjem okruženju, ventil se automatski otvara, što dovodi do usisavanja tečnosti u telo pumpe. Kada je pritisak unutar pumpe veći od pritiska u spoljašnjem okruženju, ventil se otvara, a tečnost u telu pumpe se gura u izlaznu cev. Prednosti mikropumpi su mala, mala buka, visoka preciznost, precizna kontrola protoka i mogu se integrirati s drugim tehnologijama. Na primjer, može se kontrolisati pomoću kompjuterskih programa za automatizaciju operacija, a njegova mala veličina se također može lako ugraditi u druge uređaje, čime se smanjuju troškovi i otisak cijelog uređaja. Ima visoku efikasnost, mehanizam kretanja je potpuno izolovan od transportnog medija, nepomično zaptivanje, nema curenja, mala zapremina, mala težina, sposobnost samousisavanja, ne boji se praznog hoda, nema održavanja podmazivanja, niska buka. Kada se koristi kao mikro pumpa, nema potrebe za pumpanjem, i može pumpati i pumpati vodu, ne plaši se suve rotacije.

Karakteristike mikro membranske pumpe:

1. Jednostavna struktura: sastavljena od tijela pumpe, dijafragme, pogonskog dijela i usisnog otvora, ispusnog otvora i drugih dijelova, struktura je jednostavna, laka za rukovanje.

2. Ušteda energije i visoka efikasnost: upotreba efikasnog dizajna strukture dijafragme, sa karakteristikama uštede energije i visoke efikasnosti, može značajno smanjiti potrošnju energije i troškove proizvodnje.

3. Inteligentan dizajn, u smislu dizajna, relativno inteligentan, nakon napajanja i otvaranja prekidača, ako je prekidač tekućine otvoren, onda radi normalno, ako je zatvorena, pumpa može dekompresirati do refluksa, tako da smanjite pritisak na izlaznu cijev , također ne utječe na crijevo, ako nastavite s otvaranjem prekidača tekućine, normalan rad na originalni tlak.

4. Dug život, životni problem je slabost mnogih tijela pumpe, zbog nedostatka performansi ili materijala, dovodi do kratkog vijeka trajanja tijela pumpe u proizvodima, a minijaturna membranska pumpa ima dug vijek trajanja, vijek trajanja motora može čak doseći i više od 10 godina, obični proizvodi daleko manje od 10 godina, naravno, za vrijeme potrebe redovnog održavanja, kako bi se osigurao normalan rad opreme.

5. Sigurna i pouzdana: pumpa ima mehanizam za samozaštitu, kada je unutrašnji pritisak tijela pumpe previsok ili prenizak, automatski će se isključiti, kako bi se izbjegla nesreća uzrokovana previsokim ili preniskim pritiskom .

6. Visoke performanse troškova, jer je njegov rad relativno stabilan, a radno vrijeme je dugo, može raditi dugo vremena, pod jakim pritiskom, struja kroz struju je relativno mala, a otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju, buka je relativno niska, razumna struktura unutar tijela pumpe smanjuje habanje same pumpe.

7. Praktično održavanje: proces održavanja je vrlo jednostavan, potrebno je samo očistiti unutrašnjost pumpe prije upotrebe. Prije svega, kao vrsta mehaničke opreme, buka mikro membranske pumpe uglavnom dolazi od zvuka trenja, zvuka vibracije i zvuka protoka tekućine koji nastaje mehaničkim radom unutar pumpe, što će dovesti do stvaranja buke. Drugo, za neke abnormalne zvukove koji nastaju u procesu korištenja, također je potrebno pravovremeno održavanje kako bi se spriječila veća buka. Dakle, buka nije posljedica nedostataka samog proizvoda, već uzrokovana nepravilnim ručnim radom i održavanjem.

 

Mikro membranska pumpa je uglavnom dva dijela: motor i mehanizam prijenosa. Kada motor radi, obično istovremeno postoje različiti izvori buke. Različiti dijelovi motora stvaraju različitu buku.

 

1. Elektromagnetni šum motora. Elektromagnetni šum nastaje interakcijom unutrašnje električne struje sa magnetnim poljem. Kada motor radi, struja teče u zavojnicu, stvarajući magnetsko polje, koje stupa u interakciju sa jezgrom i stvara vibraciju. Ova vibracija trese površinu i vazduh oko jezgre, stvarajući buku. Elektromagnetni šum također može biti podložan njegovom kvalitetu, procesu i okruženju korištenja. Ako materijal ili struktura nisu dovoljno dobri, ili proizvodni proces nije dovoljno fin, to će uticati na buku motora. Osim toga, ako korištenje lošeg okruženja, kao što je previsoka temperatura, visoka vlažnost, prljavi zrak, itd., će povećati buku. Međutim, elektromagnetski šum se može smanjiti ili potisnuti na više načina. Na primjer, korištenje boljih materijala i proizvodnih procesa može smanjiti unutrašnje vibracije i buku. U procesu upotrebe mogu se preduzeti efikasne mere smanjenja buke, kao što su povećanje materijala za zvučnu izolaciju, poboljšanje dizajna kola, razumna instalacija motora itd.

2. Aerodinamička buka motora. Aerodinamička buka je uzrokovana mehaničkim vibracijama i rotacijom nastalim tokom unutrašnjeg rada. Mehaničke vibracije i rotacija će uzrokovati promjene u protoku zraka oko motora, stvarajući buku. Ova buka je obično uzrokovana trenjem unutarnje komponente, vibracijama, spiralnim strujanjem, itd. Na nju također može utjecati vanjsko okruženje, kao što je kada naiđete na strujanje vjetra ili vode, strujanje zraka ili vode također će uzrokovati buku. Da bi se ova buka smanjila, mogu se poduzeti neke mjere, kao što je optimizacija strukture motora, smanjenje trenja i vibracija unutar motora, odgovarajuće smanjenje brzine i opterećenja motora, te postavljanje uređaja za izolaciju vibracija i smanjenje buke. oko motora.

3. Buka motora unatrag. Prvo, komutativna buka je povezana s fizičkim svojstvima samog motora. U procesu pozitivne i negativne konverzije, bakarni kalem ili izolacijski materijal oko zavojnice će proizvesti određeni stupanj vibracije. Ove vibracije su same po sebi jedan od izvora buke. Drugo, to je također povezano sa načinom upravljanja motorom. Na primjer, ako je frekvencija prebacivanja kontrolnog signala visoka, šum će vjerovatno postati izraženiji. U ovom trenutku, kontrolni algoritam se može podesiti da smanji frekvenciju prebacivanja signala i smanji stvaranje šuma. Konačno, na njega može uticati i okolina koja okružuje motor. Na primjer, motor ugrađen u određene posebne strukture može dovesti do pojačanja buke. U tom slučaju, buka se može smanjiti podešavanjem položaja ugradnje motora ili dodavanjem materijala za zvučnu izolaciju.

4. Mehanička buka motora Vibracije sistema se javljaju u cijelom mehaničkom sistemu. Kretanje zraka motora proizvodi određenu buku. Loša dinamička ravnoteža rotora jedan je od najčešćih uzroka mehaničkih vibracija i mehaničke buke. Poboljšanje tačnosti dinamičke ravnoteže rotora može efikasno smanjiti ovu buku. Instalacija i prirodna frekvencija komponenti statora i rotora su u skladu s frekvencijom brzine. Kada je motor opremljen poklopcem sa poklopcem od vjetra, poklopac se često potrese vibracijom motora i dolazi do vibracija, stvarajući buku. U ovom slučaju, vibracija statora motora često je izvor pobude završnog poklopca ili poklopca vjetra. Da bi se smanjila ova buka, mjera je povećanje dinamičke krutosti završnog poklopca i poklopca. Materijal za apsorpciju vibracija, kao što je filc, dodaje se na spoju završnog poklopca i statora kako bi se smanjila amplituda vibracija statora.

5. Buka opterećenja motora Glavni razlog za ovu buku je razlika u proizvodnom radu, razmak montaže, oštećenje radne površine i električna korozija uzrokovana u procesu rada, transporta i ugradnje, što će učiniti rad ležaja neuravnoteženim. i nepravilan uticaj. Glavni uzrok buke opterećenja motora je mehanička vibracija koju stvara rotor motora u radu. Ova vibracija će proizvesti određenu buku opremi, mašinama i ljudskom tijelu koje povezuje motor. Osim toga, elektromagnetne karakteristike motora i stabilnost pogonskog sistema motora također će imati određeni utjecaj na buku.

 

Drugi izvor buke mikro membranske pumpe je mehanizam prijenosa, a ekscentrični točak i membrana imaju veliki utjecaj na vijek trajanja otpornosti na buku i zamor.

Dijafragma mikro-pumpe je osnovna komponenta pumpe. Glavna funkcija je odvajanje unutrašnjeg i vanjskog dijela pumpe za prijenos tekućine s jedne strane na drugu. Obično se izrađuju od visokokvalitetne gume ili fluorne gume i drugih materijala, visoke elastičnosti i otpornosti na habanje. Ne samo da je vrlo važno za zaptivanje i kontrolu protoka mikropumpe, već može spriječiti i curenje pumpe i izbjeći štetu po operatera i okolinu. Kroz konstantno kretanje, unutrašnji i bočni fluidi se prenose odvojeno, što omogućava preciznu kontrolu i isporuku. Osim toga, ima i druge funkcije, kao što je izolacija medija, sprječavanje plina i čvrstih nečistoća da uđu u tijelo pumpe; smanjenje stvaranja mjehurića unutar tijela pumpe, osiguravajući protok i pritisak tijela pumpe; smanjenje buke i vibracija tijela pumpe i poboljšanje vijeka trajanja pumpe.

 

Izbor materijala za membranu membranske pumpe uglavnom zavisi od prirode tečnosti za zaptivanje, pritiska i temperature, itd. Ukupan dizajn membrane treba da uzme u obzir način njenog kretanja, uslove proizvodnje, ograničenje strukturalnog prostora i druge faktore. Pneumatska membranska pumpa od aluminijumske legure može se koristiti u zapaljivom i eksplozivnom okruženju, jer je agitacija fluida membranske pumpe mala, tako da se njena tečnost neće pregrejati, a cena je niska. Tetrafluoridna dijafragma je ekonomična kiselo-alkalna dijafragma, mliječno bijele boje, pogodna za isporuku korozivne tekućine visoke temperature. Politetrafluoroetilenska dijafragma ima dobru otpornost na koroziju, pored rastopljenog metala litijuma, kalijuma, natrijuma, hlorid trifluorida, visokotemperaturnog hlorida trifluorida i tečnog fluora sa velikom brzinom protoka, može skoro transportovati veliku većinu tečnosti, preporučuje se koristite na temperaturi od 80 stepeni. Dijafragma od fluorne gume: otpornost na koroziju je također vrlo dobra, može transportirati razne kisele medije, alkalne tekućine, slani medij, uljni medij i ugljikovodični medij, itd. Viša temperatura fluorne gume je 177 stepeni, a cijena folije od fluorne gume je nešto veća. Ako je medij za isporuku korozivan i temperatura je unutar 80 stepeni, preporučuje se upotreba PTFE dijafragme. Ako je temperatura medija za isporuku viša od 80 stepeni i manja od 120 stepeni, preporučuje se da dijafragma bude dijafragma od fluorne gume.

 

Da bi minijaturne membranske pumpe bile izdržljivije, evo nekih od uobičajenih metoda:

1. Redovno održavanje: Važno je redovno čistiti, pregledavati i podmazati membransku pumpu, što pomaže u održavanju njenog dobrog radnog stanja i može efikasno produžiti njen vijek trajanja. Prilikom održavanja moramo paziti na siguran rad, kako ne bi došlo do oštećenja unutrašnjih dijelova.

2. Odaberite visokokvalitetne materijale: tijelo pumpe, dijafragma i drugi dijelovi ne samo da moraju imati dobru otpornost na habanje, otpornost na koroziju, već također moraju imati dobru elastičnost, otpornost na visoke temperature i druge karakteristike, izbor dobrih materijala može učinkovito proširiti vijek trajanja membranske pumpe.

3. Ispravan rad: prilikom upotrebe moramo obratiti pažnju na radnu specifikaciju, kako bismo izbjegli preopterećenje ili rad bez opterećenja, kako bismo izbjegli turbulenciju ili udar i druge uvjete, koji će uzrokovati oštećenje membranske pumpe.

4. Redovna zamjena osjetljivih dijelova: nakon dužeg vremena, neki osjetljivi dijelovi (kao što su membrana, ventil, zaptivni prsten, itd.) će se istrošiti i treba ih redovno mijenjati kako bi se osigurao normalan rad membranske pumpe.

 

Gore su navedena neka profesionalna znanja o izdržljivijim mikro pumpama VSD Motorsa. Za više relevantnih informacija, kontaktirajte nas.